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地沟油变航油成本高,暂不具备竞争力

点击次数:1630次  发布时间:2012-07-17

近日,有关媒体报道,7月中旬左右,2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”,它们将被送往荷兰,由荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,供飞机使用。这则消息让国人一度震惊。当我们整日烦恼地沟油上餐桌,苦于研究不出一个切实可行的整治之法的时候,在地球的另一端,人家让我们开了眼:地沟油都能出口,都能提炼成航空燃料!原来一直毒害我们的地沟油,居然也可以废物利用,变废为宝的。

殊不知,对荷兰而言,这早已不是什么重大新闻了。早在20109月,荷兰航空就已经使用由地沟油提炼的生物燃油成功试航短途航班;20116月,使用同样的生物燃油,成功试航了洲际航班。而荷兰航空并不是*一家将废弃油“飞上天”的公司。公开资料显示,早在2008年,英国已有航空公司尝试了将动物油脂转化为航空燃油,并进行了试航;2011年,英国汤姆森航空公司也尝试将飞机其中一个引擎中的燃料,改变成废弃油处理成的燃料油,实现了试航成功。事实证明,飞机使用由地沟油提炼成的生物燃油飞行,在技术上应该是*可行的。那我们中国为什么迟迟没见行动呢?当餐桌安全问题成为老大难题、拯救餐桌被年年岁岁提及、地沟油却依然存在于我们的视野与饭桌之上,我们是不是改考虑改变一下整治角度呢?

我们有理由相信聪明如我的中国人创造了四大发明,把地沟油做成生物柴油,做成航空燃油,在技术和设备上应该没什么障碍。问题的关键在于制造成本问题,zuizui关键是回收的成本太高,因而阻碍了规模化量产。成本高昂,利润空间太小,自然影响市场竞争力。所以,如何降低成本,提升利用率,是我们该思考的问题。而不是一味地在谩骂自己人,为什么不学学人家荷兰。技术不成熟,设备不到家,怎么去有效实施呢?

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